cara cek pulser 2 kabel

Temukanvideo terbaik tentang cara cek pulser vixion manual - warna kabel pulser yamaha vixion , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. cara cek pulser vixion manual - warna kabel pulser yamaha vixion. 4.14. Baca Lebih. Yamaha Vixion. Rp 28,20 - 28,65 Juta. Kategori Street. 5Bila tidak ada maka CDI rusak, dengan catatan arus/setrum dari sepul dan pulser ada yang mengalir ke CDI. jadi sebelumnya cek dulu arus tersebut, caranya sama seperti di atas, hanya saja kabel merah avometer dihubungkan ke kabel sepul yang menuju CDI. 4 Pengecekan kabel ke koil. Patikan kabel output cdi ke coil terhubung dengan benar. 5. Pengecekan Output Coil. Cara cek output coil yakni apabila prosedur di atas tercek dengan baik, dengan mendekatkan kabek koil ke ground sekitar 1 cm, dan apabila di start maka kabel akan memercikkan bunga api/loncatan listrik tegangan tinggi. CaraKerja Relay Lampu Mobil & Motor. Pada relay terdiri dari beberapa terminal (kaki-kaki) yaitu 30, 85, 86, dan 87. Untuk pasang relay lampu pada mobil & motor tentunya kamu harus paham dulu apa fungsi masing-masing tanda kaki relay tersebut. Aliran arus listrik pada relay akan melalui terminal 85 dan 86 ke arah kumparan. 1 Select Multitester pada pengecekan ACV. 2. Hubungkan probe merah ke kabel pulser dan probe hitam ke massa. 3. Jika saat kita selah motor di multitester menunjukkan angka, maka bisa di katakan pulser tersebut normal. Cara pengecekan pulser memakai Lampu Led Kota Led. Untuk cara ini anda lngsung bisa melihat nya pada video berikut. vay tiền nhanh chỉ cần cmnd 18 tuổi. 44Cara Mengecek Pulser Mati Atau Tidak is the title of these Youtube Cara Mengecek Pulser Mati Atau Tidak01. cara cek pulser mati atau hidup di vidio kali ini adalah cara cek pulser mati atau hidup,cara mengetahui pulser hidup atau mati sangat mudah,dan hanya cara cek pulser mati atau hidup02. di video kali ini kita akan memberikan tutorial cara mengetes keadaan pulser masih aktif atau tidak aktif lagi dengan caranya 03. cara mengetahui pulser mati atau hidup dengan alat sederhana cara mengeceknya adalah dengan cara menggunakan pulser motor lain. perhatian . cara ini hanya berlaku pada motor yang cara mengetahui pulser mati atau hidup dengan alat sederhana04. mengetahui bagaimana caranya mengetes fulser mati atau hidup dg alat avometer digital..05. cara cek pulser yang mati motor ini mogok dalam parkir setelah di cek pengapiannya ad yg mati ,yaitu furser cek pulser yang mati06. di vidio ini ada cara cek pulser apakah hidup apa sudah mati di simak ya gaes caracekpulserpulsermotor cara tes fulser speda motor , cara mengetahui fulser mati atau hidup cara pengecekan pulser dengan menggunakan avo analog atau bisa dengan menggunakan lampu led hafiz motor tes fulser speda motor , cara mengetahui fulser mati atau hidup08. motor kalau panas mati penyebabnya pulser setengah mati cara cek pulser hidup atau mati lampu led yg harga kabel 1mter nanti bisa di potong2.. dan juga siapkan aki pada motor kalian jika di butuhkan buat cara cek pulser hidup atau mati10. motor yang ada divideo suzuki Youtube Terbaru11. 3 trik jitu tes pulser mati atau hidup cara mengetahui dan cek spul jalan, pulser, spul lampu,spul pengisian honda supra fit,fit new, grand legenda, revo lama yang 3 trik jitu tes pulser mati atau hidup12. kalau bermanfaat silahkan subscribe.. Masih belajar, klo ada kekurangan isi komentar, beda mekanik beda cara menyelesaikan 13. cara cek pulser dengan menggunakan avometer dan lampu led cek sinyal pulser warna kabel pulser bisa berbeda di setiap motor. motor honda biru-putih keluaran lama biru-kuning keluaran baru kalau yang cara cek pulser dengan menggunakan avometer dan lampu led cek sinyal pulser14. terima kasih banyak untuk seluruh kawan – kawan subcriber yang sudah selalu mendukung chanel siboen, semoga 15. cara cek pulser setengah mati mengukur dan mengecek spool atau spul dan pulser yang masih bagus dan sudah rusak dengan menggunakan multimeter cara cek pulser setengah matiYoutube Cara Mengecek Pulser Mati Atau Tidak Update16. terimakasih sudah menyimak.. jangan lupa subscribe share ke teman-teman semoga bermanfaat wongblitar mekanikblitar 17. cara cek pulser tanpa multitester cekpulser cek pulser tanpa multitester18. assalamualaikum warahmatullah wabarakatuh di dalam video ini kami membahas masalah kendala-kendala apabila kiprok yang 19. cara cek pulser motor mati atau hidup terimakasih sudah menonton. di vidio kali ini,saya ber tutorial cara mengatasi mati lampu. semoga vidio ini bermanfaat. salam cara cek pulser motor mati atau hidup20. mengatasi skok bocor dengan hansaplast hemat mengatasi skok bocor gak harus mahal. cukup dengan hansaplast ataupun 21. cara mengetahui dan cek spul jalan,pulser honda supra fit,fit new,grand,legenda bagus atau mati. cara cek pulser pengapian menggunakan lampu led. pulser cekpulser cara cek pulser smash, cara cek api pulser, cara mengetahui dan cek spul jalan,pulser honda supra fit,fit new,grand,legenda bagus atau cara cek cara cek pulser motor hidup atau mati salah satu pengecekan pulser selain dengan avo meter juga bisa mengunakan lampu led 3 volt. yang bisa di aplikasikan pada cara cek pulser motor hidup atau mati24. cara cek pulser mati atau hidup pulsermotor pulsercdi fungsi pulser di pengapian motor,cara masang pulser di motor motor susah hidup pulser kebalik untuk memeriksa pulser yang biasa dilakukan adalah dengan mencopot pulser yang bermasalah dan mengganti dengan pulser fungsi pulser di pengapian motor,cara masang pulser di motor motor susah hidup pulser kebalikInfo Terkini Video Youtube26. direkomendasikan untuk anda 🔴apa itu pulser pengapian lanjut restorasi motor. kali ini soal cara ngecek pengapian spul sepeda motor satria fu, apakah masih hidup atau mati.🔴apa itu pulser pengapian28. cara cek pulser dgn tespen dc,avo analog dan avo digital,untuk mengetahui apakah pulser masih hidup,masih memberikan 29. cara cek kiprok & spoll yg rusak siboen tutor “tips” cara mengatasi mogok mati pengapian dalam perjalanan. dan cara mengetahui mati pulser pengapian dengan cepat cara cek kiprok & spoll yg rusak siboen tutor30. ini vidio periksa spul dan pulser satria fu buat teman2 pemula semoga cek spul stator dan pulser dengan multimeter & tespen dc cara mengetahui dan cek pulser motor yang masih bagus atau sudah rusak mati pakai led korek gas tanpa modal. disini kita cek spul stator dan pulser dengan multimeter & tespen dc32. As-salam Kepada Subscribe,kali ni aku buat cara cek pulser koil menggunakan lampu LED jom kita sama2 Belajar ,terus kan 33. cara cek pulser mudah murah how to check pulser is easy salam blepot oli.. jika pulser motor mati maka cdi tdk akan mengeluarkan api ke koil krna tdk ada pemberi signal. jika motor cara cek pulser mudah murah how to check pulser is easy34. mohon like, comment, share dan subscribes agar anda dapat terus menikmati video-video unik, inspiratif dan tentunya bisa 35. cara cek pulser pake tespen dc asalamualaikum wrwb.. kali ini saya akan tutorialkan cara cek pulser manual berikut alat yang di butuhkan adalah 1 pulser 2 …cara cek pulser pake tespen dcCara Mengecek Pulser Mati Atau Tidak News Update36. pulser ciri2 kiprok rusak/lemah vidio kali ini saya mentutorkan permintaan penonton,yaitu bagaimana mengetahui pulser pada sepeda motor mati ciri2 kiprok rusak/lemah38. cara mengecek pulser serta kelebihan dan kekurangan pulser asli dan solusi mati lampu atau listrik padam. karya roslin tehnik. cara cek pulser motor seperti ini untuk mengetahui apakah pulser masih hidup atau mati jadi tak perlu rubing spul ato beli baru solusi mati lampu atau listrik padam. karya roslin cara cek Mengecek Pulser Mati Atau Tidak / Bisabo Pulser ini bisa dikatakan sebagai pendeteksi letak piston motor berdasarkan letak Pick Up di dalam magnet yang kemudian dikirim ke pulser CDI dan TCI. Lantas, bagaimana jadi pulser motor lemah atau mati? Diketahui, pulser adalah komponen pada mesin motor yang berfungsi sebagai penentu waktu CDI Capasitor Discharge Ignition maupun TCI Transistor Control Ignition. Pexels/cottonbroDi sisi lainnya, CDI hanya bisa bekerja jika ujung pulser diberi salah satu pulser tersebut. Jika kedua ujung pulser tersebut keluar listrik negatif dan positif, maka akan lebih mudah untuk mencari ujung pulser untuk CDI Fungsi pulser dan cara mengeceknyaYang pertama pulser dengan 2 kabel terdiri dari kabel positif dan kabel negatif. Fungsi pulser pada pengapian. Kabel positif tester dihubungkan dengan Kabel putih pulser atau positif pulser. Kabel negatif tester di sambungkan dengan kabel merah pulser atau negatif pulser. Sambungkan kabel tester positif dengan kabel pulser warna biru strip Ciri Pulser Motor Lemah Gejala Dan Cara MemperbaikinyaCiri Ciri Pulser Motor Lemah - Berbagai komponen kendaraan dapat mengalami kerusakan seperti pulser yang lemah atau mati. Lalu apa saja ciri ciri pulser motor lemah dan bagaimana cara mengatasinya? Ciri Ciri Pulser Motor LemahPerlu untuk dapat ketahui beberapa ciri pulser motor lemah supaya anda dapat mengantarnya ke bengkel. Cara Memperbaiki Pulser Motor LemahSetelah mengetahui ciri ciri pulser motor yang lemah, maka perlu diketahui pula cara memperbaiki pulser motor yang lemah yaituCara Memperbaiki Pulser Telah Lemah pertama yang penting anda kerjakan yakni mempersiapkan lebih dulu alat AVOMETER. Diatas adalah ulasan terkait ciri ciri pulser motor yang lemah dan cara Pulser Pada MotorAkan tetapi pengetahuan akan sparepart motor seperti mengetahui fungsi pulser pada motor ,Cara Merawat Motor Injeksi dan motor non injeksi dengan baik masih minim di setiap pemilik kendaraan bermotor . Pulser NegatifAdalah pulser dari kebalikan pulser postif yang apabila Ujung paling depan dari tonjolan magnet melewati Pulser maka Pulser akan Menghasilkan Pulsa Negatif, dan apabila Ujung paling belakang dari tonjolan magnet melewati Pulser maka Pulser akan menghasilkan Pulsa Positif. kerusakan atau ke ausan itu sendiri tidak terkecuali pada pulser motor kita , fungsi pulser pada motor sangat lah wajib kita cek apakah masih layak atau mesti kita ganti dengan part yang baru. sebetulnya jika kita tidak mempunyai alat seperti avo meter bisa dengan cara mencopot kumparan pada pulser motor dan mencoba pulser dari motor lain . Ciri pulser sudah lemah , rusak atau tidak berjalannya fungsi pulser pada motor terdapat pada sepeda motor yang mempunyai gejala atau problem hampir sama dengan apabila part CDI kita pulser motor lemah atau mati begini lho analisanya__Apabila pulser lemah bisa juga menjadikan Motor tersebut gampang mati ketika mesin dalam keadaan panas. Adapun cara mengecekan pulser yang bermasalah dapat dilakukan dengan cara melepas pulser motor yang bermasalah tersebut, dan menggantinya dengan pulser normal yang berada di motor lain, namun cara tersebut dirasa kurang efisien. Perlu kalian catat nilai tahanan Ohm yang dimiliki pulser motor jika keadaan normal adalah berkisar 125 Ohm - 200 Ohm. __ Hubungkan kabel probe merah ke bagian terminal pulser atau kabel pulser dan kabel probe hitam dihubungkan ke massa -. __Apabila jarum avometer menunjuk di angka 125 Ohm - 200 Ohm maka bisa dipastikan pulser tersebut dalam kondisi baik, namun apabila kurang dari 125 Ohm maka pulser tersebut sudah dalam keadaan lemah dan harus segera di ganti. Sejeworks – Ngomongin Spul Pulser berarti lo siap dibikin pusing dibuatnya, dan ujung – ujugnya cek kelistrikan. Komponen ini kecil sembunyi disekitar magnet dan perannya sangat vital bagi kelangsungan hidupnya sepeda motor he... he.. Untuk kali ini yang mau di omongin yaitu spul pulser, dari fungsinya ? warna kabelnya ? tempat nongkrongnya ? sampai sampai tanda tanda minta di lem biru ?. Biar lebih jelas baca sampai kelar ya bro, kalau bingung komen aja di tempatnya yusuf dan subscribe ya.. Fungsi dan Pengertian Pulser Motor Pulser atau pick up coil alias spul pulser dan masih banyak lagi sebutannya adalah komponen yang berfungsi untuk menentukan waktu pengapian kepada CDI Capasitor Discharge Ignition atau ECU Engine Control Unit dengan cara mengirimkan sinyal ke SCR, kemudian memerintahkan SCR untuk membuka kapasitor dan melepaskannya. Bahasa bengkelnya begini bro, pulser mengirimkan sinyal ke CDI untuk memercikan api di busi, setelah tonjolan magnet melewatinya sebagai pertanda piston akan bergerak ke Titik Mati Atas. Supaya apa bro ? agar tertib / urut waktu pengapian, jadi saat bahan bakar di kompresi maka busi memercikan api sehingga menjadi tenaga untuk menggerakan sepeda motor. Contoh Pulser Honda Supra X 125 Perbedaan antara spul pulser dengan spul pengisian, penerangan dan pengapian terletak pada cara membangkitkan energi listrik. Untuk spul pengisian, penerangan dan pengapian energi listrik dibangkitkan jika suatu lilitan kawat atau kumparan dilitkan pada besi lunak karen kemudian dipotong oleh gaya medan magnet. Sedangkan pulser adalah kumparan yang diletakan diatas medan magnet dengan diameter kabel yang sangat kecil yaitu 0,01 mm atau lebih kecil lagi. Warna Kabel dan Posisi Pulser Motor Setiap pabrikan sepeda motor memberi warana yang berbedapada tiap – tiap produknya, jadi mau ngga mau dan suka ngga suka lo pada nyasar dimari he... Untuk motor karburator dengan injeksi ada beberapa perbedaan warna kabel Pulser atau CKP Crankcase Position, tapi buat kali ini yang mau dibahas karburator dulu bro, kalau injeksi takut salah omong malu sama Valentino Rosi he... he... Yamaha kabel pulser berwarna Pink dan Putih Honda kabel pulser berwarna Biru / Kuning Suzuki kabel pulser berwarna Biru / Kuning Pulser Yamaha Jupiter MX Sedangkan untuk posisi pulser semua tipe motor sport dan bebek terlatak di dalam blok magnet sebelah kiri saat posisi berkendara, sedangkan untuk matic terlatak di sebalah kanan di balik radiator atau kipas pendingin. Cara Mengukur Pulser dengan Avometer Sebenarnya untuk memperoleh hasil yang maksimal alias tepat tanpa ragu – ragu lagi maka sebaiknya memakai alat yang bernama Peak Voltage Adaptor dan Avo meter yang digabungkan pada badian probe poasitif dan negatif. Peak voltage berfungsi untuk merubah arus AC menjadi DC sebelum tegangan dari sul dibaca oleh Avometer. Tapi sayangnya yang punya Peak Voltage kebanyakan bengkel resmi, dan individu jarang pada tahu bentuk dan cara memakainya ditambah lagi harus tahu ukuran tegangan puncak pulser apa nggak tambah pusing tu kepala he... Ngomongin tegang puncak pulser setiap sepada motor mempunyai perbedaan tapi gebug ratanya minimal 0,7 volt jika kurang dari angka tersebut maka spul pulser perlu diganti. Jika hanya bermodal avometer maka gua saranin cek saja hambatanya / tahanannya caranya yaitu - Pastikan avometernya ada atau bisa pinjem tapi jangan nyolong ya bro dosa he... dan pastikan juga lo bisa memakainya kalau ngga bisa makai, setidaknya kau telah berusaha meski tak terlihat dimataku he... - Kemudian putar selector ke Ohm meter dengan skala x 100. Setelah itu tempelkan probe merah + pada kabel pulser utama dan probe hitam - pada kable pulser kedua jika pulser tersebut memakai dua kabel, dibawah contohnya punya Yamaha. Tapi jika kabel pulser hanya satu maka salah satu probe tempelkan pada baud mesin - dan jangan pada blok mesin karena terhalang cat, bolak balik saat menghubungkan probe ngga masalah. - Langkah terakhir, amati hasil pengukuran jika tidak ada menyambung berarti Spul Pulser mati, langsung lempar ganti yang baru. Sementara jika hasil ukur menunjukan lebih dari atau sama dengan 400 ohm, pulser ngga ada masalah. Tapi jika kurang dari 400 ohm maka saran gua lem biru juga, sebaiknya cermati saat mengukur dan jangan sampai bagian probe tersentuh dengan jari kita karena mempengarusi hasil ukur. Tanda Tanda Pulser Motor Rusak Jika pulser dalam kondisi lemah biasanya sepeda motor akan tersendat – sendat dibawa jalan, seperti kehabisan bensin dan sering kali mogok. Tapi kita pulser sudak rusak atau lilitan kabel temba putus maka sepeda motor tidak bisa dihidupkan sama sekali dan busi tidak akan memercikan api sama sekali. Ada sebagian sepeda motor yang menggunakan pulser terpisah dari spul magnet, maksudnya ada pin penghubung / soketan tembaga contoh Honda Tiger, Honda Gl neotech. Tapi ada juga yang langsung menggabungkannya dengan spul magnet, jadi kalau cuman ganti pulser otomatis ganti spul magnet. Bagaimana kalau beli Spul Pulser bukan ori, nah ini resiko tanggung penumpang dijamin pasti ada kendala. Dari usia pakai, jarak antara pulser dengan magnet pasti ada perbedaan maka tarikan motor akan berbeda. Cara Pasang Pulser Motor - Untuk motor bebek atau sport tidak terlalu rumit biasnya hanya bermodal kunci T8, L5 atau Obeng Plus dan paking blok magnet tentunya untuk mencegah kebocoran oli mesin. - Langkah pertama tap oli mesin, kemudian buka blok magnet posisi mesin sebelah kiri. Jika perseneling menghalangi bisa dicopot, untuk memudahkan pekerjaan. - Setelah itu copot spul magnet kunci yang digunakan bervariasi ada yang memakai L5, L4, T8 atau Obeng Plus. Hati – hati gunakan peralatn yang bagus jangan sampai baud tersebut slek, kareana lo sendiri yang kan pusing. - Langkah terakhir pasang spul pulser pada blok magnet dan pastikan tidak ada paking yang mengalami sobek. Sementara untuk sepeda motor matic ini lebih ribet, harus buka magnet dan kadang buka radiator, jadi saran gua biar profesional yang menangani ahi.... hi... Ok bro udahan dulu, gua mau makan biar kuat menghadapi mertua he.... jangan lupa bagikan ke komunitas lo, jika berguna dan mengedukasi. Seperti biasa safety firts, keep riding no arogan salam satu aspal... wor... wor... Cara Tes Pulser Dengan Multitester. – Cara Cek Pulser Motor Menggunakan Avometer Atau Multitester – Kerusakan pada pulser dapat mengakibatkan motor brebet bahkan motor mogok alias mesinnya gak mau hidup. Sebelum ke Cara Cek Tes Pulser Motor, ada baiknya kita kembali ke belakang dulu dengan bahas apa sih pulser dan seperti apa cara kerjanya. Baca Juga Cara Mengecek Busi dan Kabel Busi MobilCara Cek Pulser Motor Menggunakan Avometer Atau MultitesterCara Cek Pulser Motor Menggunakan Avometer Atau MultitesterMemang untuk diagnosa tidak segampang barusan diatas, banyak yang bisa terjadi, contoh kita juga terkadang harus membarengi dengan pemeriksaan kabel body. Nah mudah kan, memang ada juga alternatif lainnya untuk mengetes kondisi pulser yaitu pinjem pulser motor lain bisa punya temen atau nyari di bengkel yang punya cadangan pulser, hehehe. Baca Juga 7 Ciri Busi Sudah Lemah Mau MatiSemoga Cara Cek Pulser Motor Menggunakan Avometer atau Multitester bermanfaat dan terimakasih atas kunjungan anda ke Cara Cek Tes Pulser Motor Menggunakan Avometer . . [Tips Jitu] Cara Mengecek Pulser Motor Yang Rusak Cara Mengecek Pulser Motor Yang Rusak – Untuk hal demikian ini pastinya kita tentu sudah mengetahui apabila pulser merupakan salah satu part yang sangat memiliki peran yang terbilang vital pada sebuah kendaraan. Maka dari itu disini kami akan mengajak anda semua untuk melihat bagaimana cara dalam mengecek pulser sepeda motor yang baik dan benar. Cara Mengecek Pulser Motor Yang RusakUntuk cara mengecek pulser yang biasa dilakukan ialah dengan mencopot pulser yang bermasalah dan mengganti dengan pulser yang baru, pulser yang baru tersebut didapat dari kendaraan orang lain yang memang tidak bermasalah, namun cara ini dikatakan cukup merepotkan. Namun untuk kali ini kami akan membawakan cara mengecek pulser sepeda motor dengan mudah dan benar. Tips Cara Mengecek Pulser Motor Dengan Menggunakan AvometerAda beberapa tips dalam cara mengecek pulser menggunakan avometer yang diantaranya yaituUntuk pertama dengan siapkan alat untuk mengecek pulser yakni Avometer. . Cara tes pulser pada mobil menggunakan multitester Hai sobat, kali ini saya akan memberikan cara bagaimana cara mengetes delco pulser dengan menggunakan multitester. pulser sendiri berhubungan langsung dengan atau igniter delco dan terletak tidak jauh dengan atau igniter delco, ada juga yang terletak memisah dengan delco. Ada juga yang menggunakan dua pulser yaitu toyota corola atau yang sering dikenal dengan nama toyota great, pulser toyota great berada diposisi dalam delco dan terletak atas bawah. Berikut cara mengetes pulser menggunakan multitester, pertama putar multitester diangka 0,25ohm kemudian tempelkan plus minus kabel multitester ke kabel soket pulser, kabel plus minus pulser bebas, jika kabel plus minus multitester dan pulser sudah terhubung, putar rotor hingga melewati maghnet pulser jika sudah melewati maghnet, putar rotor secara bolak balik yang penting besi pada rotor berhubungan dengan maghnet pulser, tetapi jika pulser yang sudah lepas dari rumah delco anda bisa mengetesnya dengan cara menggunakan kertas dan ujung obeng atau besi, caranya tempelkan kertas ke maghnet pulser lalu gerakan ujung obeng atau besi tadi ke maghnet pulser tersebut jangan sampai menempel tetapi cukup maghet pulser ada daya tarik dengan ujung obeng saja, jika jarum multitester bergerak acak berarti pulser masih berfungsi dengan baik tetapi jika jarum multitester hanya diam bisa dipastikan pulser tersebut mati. Demikianlah cara dari saya mengenai tutorial cara tes pulser menggunakan multitester, terimakasih sudah membaca artikel dari saya dan semoga bisa bermanfaat juga menambah pengalaman anda. . Cara Cek Pulser Motor Yang Rusak Secara Akurat Cara Cek Kerusakan Pulser Motor Dengan AkuratCara Mengetahui Pulser Rusak Yang MudahCara Mengetahui Pulser Rusak Secara AkuratPertama Anda harus menyiapkan alat pengecek pulser yang bernama Avometer. Lakukan pencolokan dengan benar agar cara mengetahui pulser rusak ini berjalan secara efektif. Sebaliknya jika jarum menunjukan pada angka dibawah 400 ohm maka bisa dipastikan pulser dalam keadaan sudah rusak. Solusinya adalah mengganti pulser motor ini dengan yang baru. Ini akan terjadi pada saat kerusakan pada pulser terbilang gejala pertama yang sering muncul dikarenakan masalah pada pulser adalah mesin yang sulit untuk dihidupkan. . Pulser Motor Pengertian, Cara Kerja Serta Fungsinya Bagi yang belum paham mengenai fungsi pulser motor atau belum mengetahui pengertiannya, Anda bisa mencari tahu di sini. Pulser motor negatifBerlawanan dari pulser positif, letak dari pulser negatif adalah di bagian ujung belakang pulser. Cara Memasang Pulser Motor yang BenarProses pemasangan pulser motor harus dilakukan dengan benar agar bisa bekerja dengan baik mengalirkan listrik. Mengenal Cara Kerja Pulser Motor dan MengeceknyaBagaimana fungsi pulser motor ini bisa dilihat secara jelas dari cara kerjanya. Ciri Apabila Terjadi Kerusakan pada Pulser MotorKetika motor mengalami mogok atau sulit dinyalakan, Anda perlu tahu apakah yang mengalami kerusakan adalah pulser atau bukan. . cara cek pulser motor yang rusak Cara Cek Pulser Motor Yang Rusak – Pulser merupakan salah satu komponen yang memiliki peran penting dalam kendaraan, keberadaanya sangat berpengaruh pada sistem kelistrikan maka dari itu keberadaanya juga harus diperhatikan. Dalam beberapa kasus, pulser juga kerap mengalami permasalahan seiring lamanya penggunaan dari kendaraan tersebut, akibat pulser bermasalah kendaraan tersebut sulit untuk dihidupkan sehingga mogok. Nah pada kesempatan kali ini kami juga telah merangkum trik dan cara untuk mengecek pulser motor yang rusak, untuk informasi selengkapnya silahkan anda lihat dibawah ini. Tips Cara Mengecek Pulser Motor dengan Avometer Biasanya untuk mengecek pulser, kebanyakan orang mencopot pulser bermasalah tersebut dan menggantinya dengan pulser yang baru yang memang sudah terbukti tidak bermasalah, namun hal ini menurut kami terlalu merepotkan. Nah seperti itulah informasi terbaru dari kami mengenai Cara Cek Pulser Motor Yang Rusak. . Wajib Tahu Bro, Apa Itu Pulser ? Kerusakan dan Cara Mengatasinya Sebenarnya untuk memperoleh hasil yang maksimal alias tepat tanpa ragu – ragu lagi maka sebaiknya memakai alat yang bernama Peak Voltage Adaptor dan Avo meter yang digabungkan pada badian probe poasitif dan negatif. Peak voltage berfungsi untuk merubah arus AC menjadi DC sebelum tegangan dari sul dibaca oleh Avometer. Tapi sayangnya yang punya Peak Voltage kebanyakan bengkel resmi, dan individu jarang pada tahu bentuk dan cara memakainya ditambah lagi harus tahu ukuran tegangan puncak pulser apa nggak tambah pusing tu kepala he... Ngomongin tegang puncak pulser setiap sepada motor mempunyai perbedaan tapi gebug ratanya minimal 0,7 volt jika kurang dari angka tersebut maka spul pulser perlu diganti. . Pemeriksaan Sistem Pengapian Sepeda Motor Yamaha e Cara pemeriksaan kontinuitas dengan cara kutub posistif multi dihubungkan dengan terminal posistif CDI dan kutub negatif multi dihubungkan ke massa. Pemeriksaan Busi Spark Plug  Pemeriksaan warna hasil pembakaran secara visual a Standard warna hasil pembakaran cokelat atau abu - abu Gambar Pemeriksaan celah busi  Langkah Pemeriksaan a Periksa celah busi menggunakan filler gauge dengan ketelitian b Stel celah busi dengan ketelitian – Gambar Pemeriksaan Busi Secara Visual Gambar Pemeriksaan Percikan Bunga Api  Langkah Pemeriksaan a Periksa percikan busi dengan cara menghidupkan motor tempelkan ujung busi ke percikan bunga api berwarna biru Sistem Pengisian Sepeda Motor Yamaha Mio Sistem pengisian berfungsi sebagai pendukung fungsi baterai. Fungsi baterai pada sepeda motor adalah untuk mensuplai kebutuhan listrik pada komponen komponen sistem kelistrikan seperti motor starter, lampu-lampu dan sistem kelistrikan lainnya. Untuk itu pada sepeda motor diperlukan sistem pengisian yang memproduksi tenaga listrik untuk mengisi kembali baterai sekaligus mendukung kinerja baterai mensuplai kebutuhan listrik ke sistem yang membutuhkannya pada saat sepeda motor dihidupkan. e Standard Tahanan Yamaha mio –  Langkah Pemeriksaan Penerangan a Permeriksaan tahanan dengan Ohmmeter b Pemeriksaan tahanan penerangan dengan cara hubungkan kutub positif multi ke kabel dengan warna merahkuning dan hubungkan kutub negatif dengan kabel hitam massa. . Mudahnya Cara Mengecek Pulser Motor Rusak Mati Pulser Motor MatiCara mengecek pulser pada motor rusakTips Cara Cek Pulser Sepeda Motor Rusak atau Matibisa dibilang miripdi mana memang ada kesamaan terkait gejala dan akibat yang pulser motor lemah salah satunya mesin motor sulit diajak berakselerasi, motor sering brebet . Kendati demikian ada tanda-tanda khusus pulser motor rusak, yaitu saat mesin motor berada di putaran bawah atau pun atas kondisi motor cenderung sama pulser motor dalam tahap peringatan atau belum terlalu parah masih bisa diselamatkan dengan cara diperbaiki, akan tetapi jika sudah parah dan cenderung mati lebih baik diganti dengan yang berikut cara mudah mengetes pulser motor apakah masih hidup atau pun sudah alat-alatnya seperti Avometer yang berfungsi untuk mengecek arus suatu Avometer dengan cara memutar selector pada pilihan ohm meter skala x10 bisa juga dan tarik besi secara berkali-kali tepat di ujung pulser motor, setelahnya akan terjadi reaksi seperti daya tarik apakah ada pergerakan jarum Avometer, jika masih bereaksi berarti pulser masih dalam kondisi baik atau tidak terlalu parah jika jarum diam berarti pulser motor pulser motor adalah komponen yang berupa kumparan kawat tembaga, bila kawat tersebut ada yang putus otomatis mesin motor akan mati karena CDI tidak arus tidak sampai ke CDI pengapian mesin sepeda motor hanya terletak di sekitaran itu saja, seperti CDI, pulser, atau pun busi dll, yang berarti jika rusak maka komponen tersebutlah yang harus Juga Ini Lho, Penyebab Motor Mogok dan Cara Mengatasinya dan Cara Mengerem Sepeda Motor yang Baik dan benar Oke Brosis mudah-mudah ulasan mengenai cara mengecek pulser motor rusak atau mati dapat meringankan reparasi si kuda besi, selanjutnya nantikan ulasan edisihanya di . Tegangan Miniman 100 Volt, Begini Cara Memeriksa Tegangan MOTOR - “Pemeriksaan tegangan puncak ignition coil, khususnya bagian primer koil dilakukan apabila sistem pengapian motor bermasalah. Pada bagian ini yang akan dibahas adalah pemeriksaan tegangan puncak primer ignition coil dengan tahapannya. Pasangkan peak voltage adaptor pada multi tester digital, dengan memasangkan tes pin positif dan negatif lebih dulu, selanjutnya setting multi tester pada posisi volt DC. Hubungkan probe negatif - peak voltage kabel warna hitam pada terminal kabel kumparan primer ignition coil Bl/Y dan probe positif + peak voltage kabel warna merah pada massa, dengan posisi ignition coil tersambung. Artinya tegangan puncak primer ignition coil masih baik/di atas standar. . Pulser Motor – Memiliki kendaraan merupakan suatu keharusan di jaman sekarang, minimal setiap orang sudah memiliki kendaraan bermotor meski itu masih kredit atau cicil dengan jenis motor matic ataupun bebek. Akan tetapi pengetahuan akan sparepart motor seperti mengetahui fungsi pulser pada motor. Cara merawat sepeda motor injeksi dan motor non injeksi dengan baik masih minim di setiap pemilik kendaraan bermotor. Salah satu part yang masih minim diketahui pemilik motor ialah yang akan kita bahas kali ini yakni pulser motor. Fungsi Pulser MotorFungsi PulserJenis-Jenis PulserPulser PositifPulser NegatifCara Cek Pulser MotorCiri-Ciri Pulser Lemah Atau Rusak Para pengendara yang sudah mengetahui kelebihan maupun kekurangan sepeda motor matic dan bebek akan lebih memilih motor matic, hal ini karena memiliki kelebihan kemudahan dalam berkendara. Fungsi Pulser Pulser motor ialah sebuah perangkat penting yang ada di mesin kendaraan bermotor berbahan bakar bensin yang memiliki fungsi sebagai penentu waktu kepada CDI “Capasitor Discharge Ignition” maupun TCI “Transistor Control Ignition” untuk mematikan listrik yang akan diteruskan ke proses pengapian oleh busi. Atau dalam bahasa mudahnya yakni untuk membaca atau mendeteksi posisi piston motor berdasarkan posisi Pick Up pada magnet yang selanjutnya akan dikirim ke CDI maupun TCI dan digunakan untuk menentukan Timing pengapian. Bentuk pulser itu sendiri berupa besi yang memiliki magnit kemudian di lilit kawat tembaga halus jika ada benda seperti besi di dekatkan atau ditempelkan pada ujung pulser itu sendiri kemudian ditarik secara berulang-ulang maka ujung-ujung dari pulser tersebut mengalir listrik. Aliran listriknya itu sendiri dapat kita lihat menggunakan alat seperti avo meter dengan jarum penunjuk pemakaiannya mengarah pada ohm meter skala x10 atau x100. Dengan cara begitu maka jarum penunjuknya akan menunjukkan nilai dari lilitan pulser itu sendiri, kemudian kita coba tempelkan besin pada ujung pulser beberapa kali maka akan terlihat jarus ohm meter akan bergetar yang menunjukan tanda adanya aliran listrik yang mengalir dari pulser. Pulser di motor itu sendiri didalam pemasangannya ada beberapa jenis seperti bawaan pabrik atau setelan yang memang di rubah oleh si pemilik, tapi terkadang seringkali ada pulser yang satu ujungnya di keluarkan menuju cdi kemudian yang satunya lagi langsung ke bodi mesin dan ada juga yang langsung keluar dua ujung dan masuk ke cdi juga. Disamping itu ada cdi yang hanya bisa bekerja apabila di beri ujung pulser salah satu dari pulser tersebut atay biasanya lebih gampang kalau kedua ujung pulser tersebut keluar listrik negatif dan positif maka kita cari dari ujung tersebut untuk cdi kita. Jenis-Jenis Pulser Dalam hal ini banyak orang yang belum mengetahui bahwa ada 2 jenis pulser di dalam mesin motor meskipun fungsi pulser pada motor sama saja akan tetapi beberapa pabrik otomotif bawaan seperti yamaha, honda, suzuki atau kawasaki memilih jenis-jenis pulser tertentu. Bukan karena bagus atau murah, penentuan pulser pada sepeda motor berpengaruh pada daya tenaga dan juga efisiensi bahan bakar motor itu sendiri. Pulser Positif Merupakan pulser yang apabila ujung paling depan dari tonjolan magnet melewati pulser, maka pulser itu sendiri akan menghasilkan pulser positif. Dan sebaliknya apabila ujung paling belakang tonjolan magnet melewati pulser maka pulser akan menghasilkan pulser negatif, pulser positif B digunakan untuk Advance timing saat RPM menengah ke atas dan pulser negatif A digunakan saat idle atau RPM menengah ke bawah. Beberapa contoh yang menggunakan pulser positif 2 kabel yakni yamaha mio, yamaha jupiter Z, yamaha Jupiter MX, yamaha Scorpio dll. Sedangkan contoh motor yang menggunakan pulser positif dengan 1 kabel yakni honda blade, honda beat, honda karisma, honda supra x 125 dll. Pulser Negatif Adalah pulser berasal dari kebalikan pulser postif yang andaikata Ujung paling depan berasal dari tonjolan magnet lewat Pulser maka Pulser dapat Menghasilkan Pulsa Negatif, dan andaikata Ujung paling belakang berasal dari tonjolan magnet lewat Pulser maka Pulser dapat menghasilkan Pulsa Positif. Beberapa semisal yang mengfungsikan pulser negatif 2 kabel yaitu Suzuki old Satria FU , Yamaha Bison dan sebagainya . Sedangkan semisal motor yang mengfungsikan pulser negatif dengan 1 kabel yaitu New Satria FU , Suzuki Smash titan , Suzuki spin , Honda cbr dll. Cara Cek Pulser Motor Meski kami mengerti penyebab Motor Kurang Tenaga dapat tetapi, nyaris seluruh sparepart terhadap motor ada jaman ausnya atau lebih ringannya ada jaman expirenya menjadi tiap part yang menempel terhadap motor dapat mati atau rusak terhadap waktunya baik karena pemakaian ataupun kasus teknis lainnya . rusaknya atau ke ausan itu sendiri tidak kalau terhadap pulser motor kami , manfaat pulser terhadap motor benar-benar lah kudu kami cek apakah tetap layak atau kudu kami pindah dengan part yang baru. Berikut Cara cek pulser motor kita. Sebelum cek pulser alangkah baiknya kudu kami ketahui bahwa lilitan kawat tembaga yang berada dalam pulser adalah kawat tembaga yang berwujud kecil dan benar-benar halus. Dalam mekanismenya Jika kami tempelkan terhadap ujung komponen pulser secara lebih dari satu kali nantinya otomatis diujung lilitan pulser dapat mengalirkan arus listrik namun benar-benar kecil. Jika kamu mengfungsikan volt mtr. dan melihat terhadap volt mtr. jarum bergerak terhadap skala 0,5 sampe dengan 1 volt. selanjutnya kamu cobalah hubungkan dengan besi terhadap pulser berulang-ulang, nantinya andaikata jarum avo mtr. bergerak-gerak artinya terkandung arus listrik dalam pulser dan berarti bahwa pulser motor kami dalam keadaan baik. Namun apa andaikata sebaliknya tidak ada pergerakan mirip sekali atau pergerakan nya berbeda maka pulser mampu di katakan rusak. sebenarnya kalau kami tidak membawa alat seperti avo mtr. mampu dengan cara mencopot kumparan terhadap pulser motor dan mencoba pulser berasal dari motor lain . Jika mampu nyala atau tidak ada kasus kembali telah di pastikan pulser motor kami bermasalah. Ciri-Ciri Pulser Lemah Atau Rusak Cara cek di atas merupakan cara cek andaikata kami mengerti mesin dan juga miliki kebiasaan bongkar part mesin motor kami sendiri , namun bagaimana bagi orang awam dapat otomotif mengidamkan mengerti pulser kami lemah atau rusak ? sudah pasti kami benar-benar was was kalau kudu membongkar mesin motor untuk mengetes dengan alat tes seperti avo meter. Tidak usah khawatir , umumnya motor dapat mengeluaran gejala gejala andaikata ada part di dalam mesin yang bermasalah. setidaknya ada lebih dari satu ciri bahwa pulser kami rusak atau lemah. Ciri pulser telah lemah , rusak atau tidak berjalannya manfaat pulser terhadap motor terkandung terhadap sepeda motor yang membawa gejala atau problem nyaris mirip dengan andaikata part CDI kami rusak. Contoh pulser yang mengalami lemah atau rusak tengah umumnya mesin sepeda motor tetap mampu kami hidupkan dan di ajak jalan jalan , namun terhadap lebih dari satu saat jalan sepeda motor tersendat-sendat seperti kehabisan bensin. Biasanya problem selanjutnya terhadap umumnya berlangsung saat keadaan motor pelan atau terhadap saat melaju kencang. Namun berbeda kalau kasusnya lilitan yang berada dalam pulser motor itu sendiri putus maka sepeda motor tidak mampu hidup mirip sekali, perihal ini disebabkan dikarnakan manfaat pulser terhadap motor tidak maksimal dan tidak menyalurkan tegangan ke unit CDI. Perlu di ketahui juga pulser sendiri merupakan part yang benar-benar berarti di mesin motor , walaupun kami punya brand Motor Bebek Terbaik dan Tercepat dapat namun andaikata tanpa ada pulser ataupun rusaknya manfaat pulser terhadap motor kami bagaikan tanpa mesin yaitu tidak mampu jalan. Alangkah baiknya memeriksaka motor secara rutin setidaknya 2 bulan sekali demi menjaga kesegaran mesin motor kami sendiri atau setidaknya kami mengerti Cara Merawat Motor Matic ataupun motor bebek. Karena kalau kami tengah sedap sedap jalan namun kumparan terhadap pulser putus , dapat mengakibatkan kami repot kudu mendorong motor karena motor tidak mampu hidup. Demikianlah pembahasan mengenai Fungsi Pulser Motor semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂

cara cek pulser 2 kabel